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1. 材料选型的生态与技术逻辑

选用天然木材（如松木 / 桦木），利用其质轻、易加工、亲肤性特征：

• 物理功能：低密度适配 “浮力需求”（模拟船舶漂浮原理），加工后表面光滑契合人机关系（握持桨柄时的舒适触感）；

• 生态价值：木材属可再生资源，呼应通用技术 “技术与环境协同” 的伦理观，传递 “低环境冲击设计” 理念；

• 文化关联：木材是传统船舶建造的核心材料，借模型传承 **“木作工艺”** 文化符号，体现技术设计的历史延续性。

  
  

2. 结构设计的功能导向

模型通过 **“分舱船体 + 杠杆桨具”** 构建技术系统：

• 船体分舱：将内部空间划分为独立腔体，既模拟真实船舶的 **“水密舱”** 设计（提升航行稳定性、冗余安全性），也可作为功能分区（分类收纳小物件，拓展模型实用性）；

• 桨的杠杆原理：桨杆与桨叶构成省力杠杆（手握桨柄为支点，水的阻力为阻力点），简化 “人力驱动船舶” 的技术原理，让学生直观理解简单机械在交通工具中的应用。